Clúster Queretano, a la expectativa de reforma fiscal en EU

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Clúster Queretano, a la expectativa de reforma fiscal en EU

11 Dic , 2017  

El presidente del Clúster Queretano Automotriz, Antonio Herrera Rivera, advirtió de las implicaciones que tendría la reforma fiscal que se debate en Estados Unidos para las compañías del sector, por lo que se mantendrán muy cautelosos en las decisiones próximas.

La reforma “es algo que tenemos que ver detenidamente, con lo que hemos visto en los medios de información (del proyecto), tenemos que ser muy prudentes, porque si es como se propone, puede que sea una ventaja para las empresas en Estados Unidos y no venirse (a México)”, dijo Herrera.

Se está considerando una tasa impositiva para las empresas en el vecino país, de un ISR de 30 a 25 por ciento, representaría un incremento en sus utilidades en 10 por ciento, mencionó.

Por ello, expuso Herrera, las compañías automotrices en Querétaro deben prepararse afrontar la situación a través del incremento en su productividad y así retener y atraer las inversiones, en caso de que esta reforma se apruebe.

Adicionalmente, consideró que las autoridades federales deben proponer una reforma fiscal en México, para mantener un esquema tributario competitivo, “pero como empresas, tenemos que defendernos, y en eso es buscar acciones para ser ese 10 por ciento mejor, tenemos que buscar las acciones para ser más productivos”, dijo el presidente del Clúster Automotriz de Querétaro (CAQ).

Clúster Queretano considera que el próximo año será de grandes retos

Para el presidente del Clúster Queretano, 2018 será un año “muy retador”. Para 2017, directivos del organismo han estimado previamente, un aumento de entre 3 a 3.5 por ciento para la industria en el estado.

No obstante, la industria automotriz local y nacional, enfrentarán el siguiente año no sólo los efectos de la reforma tributaria de EU, sino también los resultados de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

“Es de resaltar que el mercado de Estados Unidos ya rompió un ciclo de inestabilidad, cuando se caía y se levantaba, se ve que sigue, y para el siguiente año se estaría rondando los 17 millones de vehículos (de producción); y eso para nosotros es muy bueno, porque como empresas podríamos estar planeando nuestros procesos.”


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