LG crea tecnología automotriz de punta

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LG crea tecnología automotriz de punta

5 Ene , 2018  

LG busca colocarse como una de las empresas electronicas más importantes que entra al mercado automotriz.
Este trabajo lo ha realizado creando un sistema de asistencia de manejo para prevenir choque y accidentes, esto le dará pie para que varias empresas puedan adoptar este sistema y lo incorporen en sus autos.

La llegada de nueva tecnología a los carros, desde navegación con conexión 4G hasta sistemas de asistencia al conductor, está abriendo nuevas posibilidades más allá de los abastecedores tradicionales de equipo automotriz. A pesar de que la marca LG ha aparecido en una amplia variedad de productos de electrónica de consumo, la empresa surcoreana se está adentrando dentro del terreno automotriz.
LG, junto a los socios NXP (una fabricante de chips), y Hella, una especialista de cámaras para el automóvil, crearon una nueva plataforma de visualización automotriz para detectar objetos y peligros en el ambiente de manejo para evitar choques y accidentes.

LG busca patentar estos sistemas para que se usen masivamente en la industria automotriz

En este contexto, los socios dicen que su nueva plataforma de visualización es abierta, en especial al comparársele con sistemas patentados que usan muchas fabricantes automotrices hoy en día.
En cuanto a la implementación de esta plataforma, todo lo que las empresas han podido revelar es que una fabricante automotriz europea ya ha adoptado la plataforma.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés) se están volviendo cada vez más comunes. Estos sistemas consisten de un sensor, como una cámara o radar, que detecta choques potenciales. Los sistemas alertan al conductor, ponen los frenos automáticamente o hacen ambas cosas. Estos sistemas son los precursores de los sistemas equipados con más sensores que posibilitarán los carros autónomos.
Esta nueva plataforma de visualización depende de una cámara montada detrás del parabrisas, cerca del espejo retrovisor. Con este procesador, la plataforma puede identifcar a ciclistas y peatones y poner los frenos de manera automática. El sistema puede también leer las señalizaciones del camino, notificándole a los conductores de las señales de alto, los límites de velocidad, las líneas del carril, o cuando el carro patina.


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